整个外层空间峰会持续了两天，而江晨却在堪培拉待了整整一个星期。其中半天是在开会，有四天则是在谈生意，还有两天的时间则是带着阿伊莎在堪培拉到处逛逛，领略澳洲的风土人情。
不过最近一段时间也没什么好逛的，堪培拉不少商店都因为这次高级别峰会暂时歇业。
这次峰会的收获颇为惊人，甚至可以说，在某种意义上出乎了江晨的意料。原本他以为在完全看不到盈利点的情况下提出如此苛刻的合作框架，应该没多少人会与他合作才对，然而事实却并非如此。
第一个表示愿意合作的是摩洛国，毕竟是新国的头号小弟。不过江晨很怀疑的是，桑托斯这货究竟明不明白太空电梯是个什么东西。另外，马来、泰国、新西兰、马达加斯加以及部分非洲小国都对星环贸易提出的合作框架表示接受。
经过一段时间的研究后，华国和俄国也相继表示愿意接受星环贸易提出的合作框架。
华国代表提出希望在星环城上的无重力段，为华国科学院力学研究所建立一座微重力实验室，用于开展两相流、微重力燃烧、气相外延、金属合金成核过冷等共计51个国家级科研项目的实验，报价15.7亿新元。
在地面建造微重力实验室的条件相当困难，而美国又一直极力阻挠华国参与国际空间站项目，使得华国的微重力实验只能在地表寻找出路，毕竟独自维持一座大型空间站的花费实在是太过昂贵了。
为了模拟实验中的无重力环境，华国的解决方案是设计一座很高的塔，通过自由落体模拟微重力环境。95年正式批文建立的国家微重力实验室中，百米落塔的设计，其中落舱系统的微重力时间已经能达到3.5s，落管系统的微重力时间为3.26s，在世界范围内已经属于顶尖的水平。
这个成绩足以令人骄傲，但也很令人无奈，因为一切都是逼出来的。
在峰会结束之后，华国代表找到江晨的第一件事就是，提出在星环城上建立微重力实验室，并且开出了10.7亿新元的报价。折合成人民币，这是一笔超过七十亿元的巨款。但相对于独自建造一座空间站的数百亿巨额花费，以及难以想象的维护费来说，这笔钱根本算不了什么。
由于华国是第一个与星环贸易就太空电梯达成合作的国家，与华方签署的微重力实验室合作文件也成为了接下来与其它各方谈判的蓝本。
随后俄罗斯也与星环贸易达成了协议，出资9.5亿新元，在星环城的无重力段修建一座规模相对较小的微重力实验室，已取代原先关于扩增国际空间站俄罗斯区域的计划。
然而收益的大头还不是这些，真正让江晨赚了个盆满钵满的还是找上门来的私人企业。
原先太空对于普通人来说，还是一件可望不可即的事。如果不是富豪，恐怕也只有签了spaceX火星计划的“卖身契”，坐上前往火星的单程飞船，才有机会实现自己的航天梦。
不过现在，事情似乎出现了转机。
星环贸易在官网上公布了太空电梯的票价，成年票价税前基础售价仅1500新元！换算成软妹币也就一万出头，甚至比一张在旺季从上京国际机场飞往纽约的机票还便宜！
实在是太疯狂了！
仿佛一夜之间，只有富豪才能承受起的投资在千万以上的太空旅游，变成了即使是普通人也能支付得起的一般出国游。
SpaceX之后，第二家找到江晨的企业不是什么太空公司，经营的业务甚至与航天毫无关联，而是连锁酒店。
找上江晨的这家公司，正是大名鼎鼎的希尔顿集团。早在新国旅游项目开发之初，双方就建立了良好的合作关系，瞄准了太空电梯所带来的旅游前景。
几乎是联合国峰会刚结束，希尔顿集团总裁克里斯托弗·纳塞塔就找到了江晨，开门见山地提出了合作的邀请。
“江晨先生，我们相当看好太空电梯的旅游前景。我们研究过贵方公布的太空电梯相关资料，我们希望能够在星环城中的无重力段、低重力段、地表重力段地区租赁总面积在24000-30000平米的太空主题酒店。”
空间站造价之所以昂贵，很大一部分程度是因为昂贵的运费。太空电梯建成之后，同步轨道施工的价格已经不可同日而语。以造价五百亿美元的国际空间站为例，如果星环贸易想要建一个一模一样的，花费可能不到百分之一。如果想要在星环城上拓宽同等的生活面积，成本甚至可以被压缩到一亿美元之内。