感受来自侧面的强大离心力，和后轮碾在路肩，而带来的一阵抖动，肖青来不及庆幸，更来不及去关心一边惊慌失措的吴雅琼。
因为，下一段更近的反向直角弯就在眼前。
第一段弯道的出弯口，和第二段弯道的入弯口，似乎其中存在着一道完美的弧线，在肖青的眼中愈发明显。
来不及去微微低头去看仪表盘上的数字，他凭借着前四五圈对这条弯道的熟悉，凭借着车身强大的下压力保持平衡，冲入了第二个弯道。
又是熟悉的路肩式拐弯，在冲出弯道的前一瞬间，肖青猛踩下油门，巨大的动力讲超跑在失控冲出赛道前拉了回来，重新回到他的掌控之中。
而接下来的不远处，就是那道U型弯。
过这条弯道，他此时有两个选择，一是漂移。
漂移固然帅，但是却要面对因为轮胎侧面摩擦力极具增大，而带来的车速降低的后果。
肖青以前从未尝试过，也不了解用这台兰博基尼漂移的具体操作，更别说清不清楚在如此高速的运动下，超跑有没有突破下压力极限开始翻滚的可能。
所以这一方案一早就被放弃，那就只剩下另外一个方法了。
那就是以最靠近外线的位置入弯，在弯道中努力靠近内线，最后的出弯，则为了保持风险可控，再度靠近外线。
采用外-内-外的最大半径走线，以最可控的道路选择，换取最快的车速。
因为黄线的存在，和华夏拥挤的路况，普通人在生活中很少会涉及用这种方式驾驶。
不过司机们大多也懂得其中的原理，甚至驾校师傅在教导如何过科目二直角弯时，就会告诉学员。
坡道定点后，就尽量靠近远离直角弯的那边开，以最大的轴距，换取更多的空间。
说起来繁杂，但对于肖青而言，这却只是一瞬间的操作。
他的头脑几乎一片空白，眼前的视距越来越窄，窄到只剩下弯道，和他面前的方向盘，将所以的操纵托付于自己的车感。
......
当兰博基尼Aventador跑完这一圈时，肖青的后背已经完全被汗水打湿，吴雅琼则更加夸张，金色的发丝紧贴潮红的脸颊，与昨晚大战后的场景如出一辙。
穿着薄款的长袖长裤，吹着空调都尚且如此，肖青想象不出侯晋明是怎么戴着头盔穿着赛车服，在没有空调的奔驰AMGGT63S里，忍受着今天37度的高温的。
开回起点，倒不是他心有余悸不愿意再跑，而是兰博基尼这台烧油猛兽，经过一上午的高性能运转后，九十升的油箱里汽油早已经所剩无几，仪表盘上亮起了红灯。
而这，还是在他跑圈前就提前加满了油的前提下。
此时侯晋明张元元等人都齐聚在电脑前，看着肖青回归，大家像欢迎大战告捷的将军一般欢呼。
“肖青，你这么牛逼还想扮猪吃老虎啊。”
“小青，你还跟我说你不会武功？”
侯晋明和张元元一唱一和，倒是把肖青说的一愣一愣的。
“我怎么了？不，你们怎么了这是？”
“你刚才这两个弯道的平均速度达到了97.6km/h，尤其是S弯的第二段出弯，最高速度甚至达到了115km/h，这圈的圈速只花了46.78秒。”
始终站在电脑前的黄瑾，从水箱里掏出两瓶运动饮料，递了过来顺便解释了他的疑惑。
“这很厉害吗？”肖青只能拿自己目前已知的三组成绩做比较。