北京的会议没有对陕西有任何影响，反正赵仁杰也是和其他省一样，税收什么的全部扣留，就是吴佩孚也没有给北京上交一分钱的税收。
潼关到宝鸡的铁路要开工建设了，这里的路况还不算复杂，唯一的难点就是要架设渭河还有灞河上的铁路桥了。虽然陈西林没有参加过京汉线的黄河铁桥的设计，但是也是参观过的，对于并不太宽阔的渭河还有灞河来说，还是有信心建造好的。
为了能够顺利的架好跨河铁桥，赵仁杰首先让李仪祉带人勘测选定的路线，先弄个坚固的河堤出来，让渭河不会再出现偏移。与此同时，工程队还有工程兵部队已经在西安集结，准备从西安向东西两边同时施工。
陕西现在有足够的财力来这样做，而且现在的铁路公司是官民合资的，官股占百分之五十五，其他的百分之四十五都是陕西商民士绅们给购买了。要是铁路的修建超出预算的话，那大家再按比例来增资。
这几年，凡是和赵仁杰合作的人都发了大财。那个原来布庄的张老板，现在是西北纺织厂的股东兼总经理，那可是赚的盆满钵满的，现在的产品已经卖到山西、河南、绥远、甘肃、蒙古去了。还有那个陕西造纸厂，毛纺厂，火柴厂，这些都是在赵仁杰的提议下搬起来的民营厂子，现在又都在抵制日货，一个个都是日进斗金啊。
而且这铁路也确实赚钱，要不那些洋人怎么总是把着不放手呢。至于说会不会像前清的时候一样，被中央收归国有，他们倒是不担心，就算是榆木脑袋，也该长点记心了吧？前清就是因为四川的保路@运@动，才调动了湖北的驻军，之后在湖北的革命党才能抽冷子举事成功的。
现在的中央可是比当年的前清差远了，怎么敢做这种自不量力的事情呢？再说了，赵大帅的大军可不是摆设。战斗力这种东西，那些商民士绅们不懂，但是从治安状况也能看出些端倪来。哪个省份能像陕西一样没有匪患的？哪支部队能像陕军一样军纪严明的？哪个部队能像陕军一样从来没有欠过饷的？
这条铁路还有一个争论，就是用标轨还是用窄轨的问题。用窄轨的话，虽然运载量减小了，但是工程的预算还有施工时间都会大幅度的减少，所以有一部分人是支持用窄轨的。但是赵仁杰却是主张用标轨，一个是他不缺钱，另一个就是将来的通用性的问题了。全国的铁路基本都是以标准轨道来建造的，只有正太线是窄轨，将来再改造的话也是麻烦。关键是运输速度，要是用不同的轨距，那就只能换车了，这对运输效率来说是极大的浪费。
赵仁杰在参加完铁路的开工仪式之后，就回到了都督府。
“长官，好消息啊。”赵仁杰一回去，王全福就高兴的说道。
赵仁杰坐下来，问道：“什么事啊？不会是你媳妇怀上了吧？这也太快了。”
王全福尴尬的笑一下，说道：“嘿嘿，是骆参谋长来电报了。”
此时赵仁杰才收起玩笑的心思，问道：“怎么说，拿来我看。”
“骆参谋长这次可是弄了不少东西回来，还有，现在的钢铁价格在欧洲很便宜，问咱们是不是多进口一些。哦，对了，同船回来的，还有咱们一个陕西乡党呢。”王全福一边汇报，一边将电报递了过去。